根据发改委网站披露的产业投资基金试点工作指导小组（下称“指导小组”）有关工作会议纪要，4月25日召开的指导小组第四次工作会议对船舶产业投资基金等4只拟试点的第三批基金提出初步评估意见，船舶产业投资基金由天津市政府提出申请。在7月28日指导小组第五次工作会议召开前不久，国务院批复同意将这4只基金纳入试点，同时要求发改委会同指导小组抓紧研究制定《产业投资基金管理办法》（下称《管理办法》）和配套政策，并表示在监管思路有较大调整的《管理办法》出台前，将不再增加新的试点项目。

　　天津船舶产业投资基金，是继首只试点产业基金——渤海产业投资基金之后的获国家批准设立的天津第二只产业投资基金。设立船舶产业投资基金，是用直接融资方式购买大型船舶和特种船舶，建立以基金为一方主体的船舶运营模式，可增强“国货国运”和船舶建造能力，打造我国船舶生产、经营的直接投融资体系，促进国际航运中心和国际物流中心建设。

　　6月初，天津市副市崔津渡表示：“天津船舶产业基金未来将选择两种方式，一种是股权投资形式，一种是租赁形式，整体模式类似德国KG船舶基金。”在传统的船舶融资中，船东和受益使用人是同一人，KG结构则类似租赁，船舶所有权和经营权是分离的。

　　作为民营企业，总部设在天津的中通远洋物流集团成为天津船舶产业基金的主要发起人。

　　中通远洋物流集团网站显示，其前身即天津中通国际货运代理有限责任公司成立于1996年8月8日。2005年中通远洋物流集团名列中国国际货运代理百强第11名、中国国际货运代理海运第5名、中国国际货运代理民营企业15强。据业内人士介绍，200亿元总规模、首期达10亿美元的天津船舶产业投资基金，其实际运营权将掌握在中通远洋物流集团手上。

　　2006年，首只试点产业投资基金渤海产业投资基金获批成立，次年又有山西能源基金、广东核电产业基金、上海金融基金、中新高科产业投资基金和绵阳科技城产业基金等获批成为第二批试点产业基金。经国家批准试点的现有3批共10只试点产业投资基金，其募资规模总计达1400多亿元。目前，仅渤海产业投资基金已对2个项目进行总计15亿元的实质性投资，而第二批5只基金尚未正式开展投资运作。