今日沪深两市分别收中阳，结束了九连阴，那么它传达的是什么讯号，仅是短线反弹还是新一轮行情的开始呢？如果上涨的话，下一轮行情会如何走？谁将带领大盘走强？如果继续下跌，大盘何时才跌到头？投资者该如果操作？带着这些问题，网易证券“独家解读”栏目特邀两位市场人士对此进行了深度剖析。

特邀嘉宾

湘财证券 首席策略分析师 王骁敏

东方证券 策略研究员 吴刚

王骁敏：反攻开始！三大旗舰领航超越1757

上涨的原因主要有两点：一是消息面上，国航缩股是今天市场热点，表明市场融资环境发生了变化；二是昨天指标股尾盘出现了百万大单的砸盘，主力资金明显在做盘，今日便顺势拉起。

我认为今天的反弹标志着市场拐点出现，将改变高位宽幅震荡局势，下一轮上升周期开始，并将创下新高，估计要超越上轮行情最高点1757点，但是2000点现在来说还看不到，主要将由大市值股票拉动，如中国银行、中石化、G长电等。在本轮牛市中，大市值股票存在严重低估，最典型的就是G长电，现在才6.20元，昨天创上市以来最低；同时还有中国银行，现在的股价已经严重偏离它的基本面了，按照中行的业绩等指标来看，它的股价至少要在4元以上才算合理。

下一轮行情中，我看好的板块是：银行股、钢铁、水泥。看好银行股是因为行业整体定位不高，市盈率水平低。而钢铁股呢，虽然许多机构发文不看好这个板块，我却不以为然，首先04年进行宏观调控，两年时间过去了，该整顿的已得到整顿，该消化的也消化的差不多了；其次又出现了全球性的钢铁供不应求，中国上半年已经消化了05年的库存，估计供不应求局面很快也会出现；最后上半年牛市中，钢铁股并没有太大涨幅，和牛市走势极不相称，甚至很多钢铁股跌破了净资产，我认为钢铁股未来至少会出现轻微溢价，涨幅超过10%-20%不成问题。

吴刚：看跌到1480

今日上涨是由三个因素带动的：首先心理面上，前期跌的过多，股民一直有反弹的预期，现在也酝酿的差不多了；其次昨天消息面上，管理层态度发生了变化，由原来的单向扩容转向加大资金供给；最后资金供给充足，虽然现在新股密集发行，但国航吸引力不大，与之前中国银行、大秦铁路相比，机构投入资金明显少很多，流入二级市场的资金还很充裕。

但是，我认为今天的反弹只是短线反弹而已，短期走势仍然偏弱，这样的态势会维持整个三季度的行情，看跌到1480点止步。因为目前不确定因素比较多，宏观调控的力度到底有多大，还有大盘股如此密集的发行，管理层会不会控制发行节奏等等都不确定。从长期来看，牛市方向还是没有变，但中国股市变数太多，只能过一天算一天。目前市场上没有明显的投资机会，现在只能挖掘比大盘跌的少的板块，比如高速公路、银行股。

（网易证券：刘艳艳）

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